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今年5月份，银隆在河北邯郸的园区被曝多条生产线停工、大批员工出走。今年6月，银隆新能源曾经的三大生产基地之一，其华北区域重点园区石家庄园区部分车间被曝处于停工停产状态。此外，还有媒体报道称，银隆成都产业园也因没有订单处于半停工状态，二期工程即钛酸锂电池项目疑似处于建设停滞。银隆投资150亿元在洛阳高新区打造的新能源产业园项目也仍是“一片荒野”。今年7月，由于和业主方的纠纷未平，总投资100亿元的南京银隆新能源（产业园）商用车项目在建工程被江苏省高级人民法院查封。

更重要的是，因为屡次的扇贝消失，獐子岛正在被投资者抛弃。有媒体报道称，多家买方机构表示，早已将獐子岛列为禁投对象，选股时更加注重对公司管理层的考察。数据显示，2017年底以来，公募基金对獐子岛的持有数量基本为0。在资深投行人士王骥跃看来，獐子岛利用制度漏洞，没有连续三年亏损退市，而目前重大违法违规退市没有明确的标准和尺度，即使监管部门立案调查，也很难认定财务造假。 “与其靠监管，还不如靠市场，投资者不信任公司，应当用脚投票，其股票面值跌破1元也会退市。”

据悉，步森相关资产遭冻结起因于2017年10月27日，时任步森实际控制人徐茂栋所控制的天马轴承集团股份有限公司与德清县中小企业金融服务中心有限公司签订了《借款担保合同》，根据《借款担保合同》，步森、徐茂栋等提供连带责任担保。步森于2018年6月1日收到浙江省湖州市中级人民法院《民事裁定书》、《民事起诉状》、法院传票及立案材料等文件。《民事裁定书》显示，湖州市中级人民法院裁定，冻结被告天马轴承集团股份有限公司、浙江步森服饰股份有限公司、徐茂栋等的银行存款1.37亿元。

在被出具警示函后，公司为何仍未提出新的增持承诺？而导致公司陷入债务危机的根本原因究竟是什么？目前公司又建立了怎样的新机制？能否从根本上解决问题？近日《投资者网》就上述问题致电并向粤泰股份董秘蔡锦鹭、证券事务代表徐广晋发去采访函，但电话始终无人接听，邮件也未得到回复。（思维财经出品）■

责任编辑：张瑶NSC报告称，过去两年内美国因车祸致死的人数每年都超过4万人。而根据美国汽车交通安全基金会（AAA Foundation for Traffic Safety）依据可得最新数据编制的报告，从2009年至2016年，7年间美国的肇事逃逸案件数量跃升了61%。

从各家企业的应收账款周转情况看，2019前三季有89家企业的应收账款周转天数同比增加，占比7成以上。前三季应收账款周转天数最短的企业是迪生力（603335.SH），约合25.86天；周转天数最长的是越博动力（300742.SZ），约合1202.67天。(GCH)