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格上财富研究员张婷介绍，封闭式运作的科创板基金收益更多来源于科创板股票打新，而其他科技创新类基金的收益除了来自于科创板打新，还来自于其持仓的A股股票的收益，目前科创主题基金主要持仓科创板股票以及A股成长板块个股。东北证券研究总监付立春对《证券日报》记者表示，受到市场瞩目的科创板没有出现上市后暴涨暴跌的情况，与科创板新股战略配售份额有极大的关系，根据《上海证券交易所科创板股票发行与承销实施办法》正式文件，科创板首次公开发行股票网下发行比例，应当安排不低于本次网下发行股票数量的50%优先向公募产品、社保基金、养老金等相关规定的保险资金配售。“虽然这些体量很大的机构资金与普通投资者无缘，但它们的存在为新股定价起了决定性作用，而且稳定了科创板市场。”

马龙：可转债市场2019年是存在机会的。一方面，2018年的可转债市场经历了大规模扩容，在行业和个券选择方面都有更大余地，投资者能根据投资策略更有效地择券；另一方面，当下可转债市场估值处于相对低位，同时，部分品种的估值随着供给增多会进一步压缩，有望带来较好的配置时机。我认为，从择券和择时角度来看，转债这类资产都正逐渐进入一个值得重视的阶段。

值得注意的是，截至2018年9月30日，哈飞汽车的负债已达到77.1亿元，其资产只有9535万元，负债是资产的80倍还多。负债超过资产80倍哈飞汽车曾是国内风云一时的微车企业前三名，曾一度占微型车总销量的19.26%。但好景不长，2009年被中国长安汽车集团股份有限公司（下称“长安汽车”）收编后，由于发展战略模糊等原因，导致哈飞汽车逐渐走向边缘化。

而从公告看，本次社保基金会计划减持的股份，为其2012年认购的交通银行非公开发行A股股份，当时发行价格为4.55元/股，而上述持股至今并未减持。按照交通银行目前最新收盘价6.28元/股计算，社保基金这次减持已有不错收益。正如公告中所言，社保基金会是根据其资产配置计划和业务发展需要而减持。市场人士认为，如果简单把社保基金本次减持交通银行股份直接解读为看空市场，可能并不妥。事实上社保基金的举动理解为调仓换股才更合适。

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本报北京7月22日电（记者朱隽）自然资源部、财政部、生态环境部、水利部、国家林业和草原局近日联合印发《自然资源统一确权登记暂行办法》（以下简称《办法》），对水流、森林、山岭、草原、荒地、滩涂、海域、无居民海岛以及探明储量的矿产资源等自然资源的所有权和所有自然生态空间统一进行确权登记。这标志着中国开始全面实行自然资源统一确权登记制度，自然资源确权登记迈入法治化轨道。