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值得注意的是，去年一家名叫Munro&Associates的工程公司CEOSandyMunro在对Model3进行拆解后总结称，Model3的利润率高到令人震惊，甚至可能是目前市面上利润率最高的电动汽车，每款车型的利润率都超过了30%。

利率“双轨制”被认为是造成这种状况的主要原因。目前，我国存在由央行制定的存贷款基准利率和由市场决定的货币市场利率，它们各自影响一些融资的价格，货币市场利率对同业借贷、债券市场影响比较大，基准利率则影响银行存贷款利率的定价。这造成了金融市场的分割，使货币政策难以通过货币市场向实体经济传导。

对于涨价的原因，特斯拉将其与门店计划联系在了一起。报道称，特斯拉在一篇博客中写到，之所以决定提高售价，是因为公司决定显著增加维持运营的门店数量，目前正在继续进行为期数月的评估，而全球所有销售仍将在线完成。“换句话说，我们关闭的门店数量只会是之前宣布的一半左右，但节省的成本也将只有一半左右。”特斯拉在博文中补充道。门店计划仿佛成了特斯拉的一个“笑话”，上月末，特斯拉表示将提供3.5万美元版本的Model3型轿车，交付时间为2-4周，同时该公司会关闭在世界各地的许多零售店，旨在增加需求，削减公司开销成本，同时将销售路线大规模转移线上。

中介人员的感受印证了这一数据。“我们门店有12人，现在每个月成交5、6套。在2017年3月17日的新政前，我们门店一个月的成交量在10套到15套。”马驹桥区域的中介表示，9月出台的公积金政策也给“金九银十”蒙上一层阴影，“政策收紧后，我们门店的成交量又下降了10%左右。”

三聚环保：控股股东海淀科技拟不少于2亿元增持三聚环保（300072）10月17日晚公告，公司控股股东海淀科技拟2个月内择机增持，增持金额不少于2亿元，增持比例以不会触及要约收购条件为限。海淀科技当前持股比例为28.72%。越秀金控：控股股东方面拟1亿至2亿元增持股份

无论是降了又提的价格还是中途暂停的关店裁员计划，其背后都有一条隐藏的线索——转向在线销售。虽然特斯拉并未对此进行明确的回复，但特斯拉创始人马斯克却在给员工的一份声明中提到，去年78%的Model3订单来自于线上，82%的消费者是在没有试驾的情况下就预订的Model3，而这也被理解为转型线上的关键原因。特斯拉也表示，采取线上销售战略以及其他的变化，车辆价格将会平均下降6%左右。